品牌 | 中雄管业 |
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产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860 |
材质 | 聚乙烯 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 链条/抱箍 |
长度 | 3米或订制 |
壁厚 | 30mm |
新型隧道逃生管道连接部件设计
■ 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时,还需要满足隧道施工现场实用性的要求,连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用:
1、环形钢制抱箍连接,钢制抱箍连接牢固性张,连接简单,配制三条螺栓连接。
2、吊环、链条连接,每根两端各有3个吊环,配制链条螺栓连接。
3、135°过渡钢制防腐弯头连接,隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡,保持管线平直。
管道内部每隔120°配制一根攀爬绳,同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资,在隧道发生坍塌事故时,被困人员能方便在逃生通道中攀爬,顺利逃生。
■本着拆装方便、安全可靠的原则,隧道逃生管道连接都为金属配件,连接牢固;同时,连接件都具有灵活性、可调性。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓,设计体现更人性化,安全性,减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理,连接帐面密封性好,多条螺栓连接使管道不管是平放,还是悬挂都保持良好平直度和牢固度,从而达到拆装搬运方便、灵活,安全牢固,规范、美观,适用性强的目的。
逃生管道的施工铺设要求:
1. 逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3. 要保证逃生管道厚度不小于10mm
4. 管径不小于60cm
5. 每节管长宜为3米
6. 高分子抗冲击逃生管可手动拆卸,连接牢固。
通过一系列隧道工程事故及其损失可以看出,地铁隧道事故的频繁发生加大了施工中的风险,这些风险不仅造成了隧道工程成本增加、工期延期,而且不能满足安全施工的要求,对社会造成很大的危害。如果不在隧道内安置逃生管道,那么危险就会有更大的延续,我们必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,给施工人员一个应急通道,安全撤离通道,要对他们的安全负责,也是对 负责;工程建设中一旦出现人员伤亡和财产损失事故,其社会负面影响很大。
隧道逃生管道是一种专业应用于隧道逃生的,是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的安全逃生通道,作为安全物资,该管材的安全系数要求非常高,这是一种新型管材,抗冲击,重量轻,连接安装方便,是传统钢制逃生管道的替代产品。
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